Тролейбус 4 Хмельницький починає поїздку від вул. Довженка, і вже далі міське оточення змінюється разом із завданнями пасажира. Комусь потрібно дістатися робочої чи побутової точки, комусь – зробити коротку перерву між справами. Біля «Заготзерно» таким попереднім штрихом може стати «Мануфактура кави» з кавою та напоями. Цей епізод показує практичну роль лінії: дорога складається не лише з переміщення містом, а й з послідовності конкретних справ. Тому потрібну адресу легше одразу співвіднести з тією частиною шляху, де вона вписується у власний план дня.
Інший бік маршруту відкривається, коли поїздка пов'язана не з короткою зупинкою, а з планом на кілька різних справ. Поблизу «вул. Гоголя» є «Міська лазня №2», яка відкриває тему занять: спорт або активний відпочинок, а напрямок до Завод "Катіон" задає іншу логіку руху містом. Такий приклад допомагає дивитися на №4 як на частину денного плану: від відпочинку чи заняття до наступної потрібної точки. Саме тому прямий і зворотний рух варто порівнювати не формально, а за тим, які ділянки та адреси потрібні в конкретній поїздці.
Основная информация о троллейбусе № 4 (Хмельницкий)
| Параметр | Информация |
|---|---|
| Тип транспорта | Троллейбус |
| Номер маршрута | 4 |
| Город | Хмельницкий |
| Направление | від «вул. Довженка» до «Завод "Катіон"»; назад — від «Завод "Катіон"» до «вул. Довженка» |
| Начальная остановка | ул. Довженко |
| Конечная остановка | Завод "Катіон" |
| Количество остановок в прямом направлении | 26 |
| Количество остановок в обратном направлении | 26 |
| Статус расписания | Расчетный (ориентировочный) |
| Первый выезд в будние дни | 05:35 |
| Последний рейс в будние дни | 22:22 |
| Первый выезд на выходных | 05:52 |
| Последний выезд на выходных | 21:57 |
| Интервал движения | примерно 7–22 минут в зависимости от времени суток; в часы пиковой нагрузки — 7–16 минут, в межпиковое время — 10–18 минут (в жилых районах фактический шаг расчета составляет 6–22 минут) |
| Примерное время в пути | примерно 59 минут |
| Основные пересадки и локации | Не указывать конкретные пересадки без отдельного подтверждения; транспортные узлы следует указывать лишь как возможность продолжить поездку. |
Дашборд объединяет основные параметры маршрута в одном месте, но транспортные узлы здесь следует рассматривать лишь как возможность продолжить поездку. Конкретные пересадки не указаны без отдельного подтверждения, поэтому эту часть плана лучше использовать в качестве ориентира, а не готовой схемы стыковок.
Схема и направление движения маршрута
Від «вул. Довженка» тролейбус №4 поступово переходить від початкової міської ділянки до відрізків, де пасажирський сенс маршруту змінюється: десь важлива побутова адреса, десь місце для короткої зупинки, харчування чи іншої справи. У прямому русі окремими орієнтирами виступають «вул. Чорновола» та ДАІ – цих назв немає у зворотному списку. На шляху назад натомість з'являються Пожежне депо та «вул. Козацька», тому обидва напрямки не варто сприймати як повністю дзеркальні. Кінцевою точкою прямої поїздки є Завод "Катіон", а зворотний рух починається звідти й завершується на «вул. Довженка». Практична різниця проявляється саме на окремих ділянках: перед поїздкою важливо зіставити потрібну адресу з тим напрямком, у якому вона є в послідовності зупинок. Позначки «на вимогу», якщо вони є у канонічному списку, слід читати як частину схеми руху, а не як окремий постійний пункт.
Если поездка включает в себя несколько дел в разных частях линии, полезно сначала определить нужную сторону движения, а уже потом сопоставлять адреса. Особенно это касается участков, где в прямом и обратном направлениях списки остановок имеют разные названия.
Полный список остановок
В приведенной ниже таблице указано по 26 остановок в каждом направлении с соблюдением их канонической последовательности. Она нужна в первую очередь для сверки конкретной точки с нужным направлением движения, особенно там, где списки различаются. Ориентировочные временные отметки отсчитываются от старта соответствующего направления, а не от отдельной остановки.
| № | Прямое направление | Время с момента старта, мин | Обратное направление | Время от конечной точки, мин |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ул. Довженко | ≈ 0 | Завод "Катіон" | ≈ 0 |
| 2 | Поликлиника № 3 | ≈ 2 | Радиозавод | ≈ 2 |
| 3 | ул. Майборского | ≈ 5 | Автопарк | ≈ 5 |
| 4 | Школа № 9 | ≈ 7 | Хлебозавод | ≈ 7 |
| 5 | Ветеринарная клиника | ≈ 9 | Библиотека ХНУ | ≈ 9 |
| 6 | ул. Восточная | ≈ 12 | ул. Симона Петлюры | ≈ 12 |
| 7 | ул. Якова Гальчевского | ≈ 14 | ул. Гоголя | ≈ 14 |
| 8 | Военный госпиталь | ≈ 17 | ул. Короленко | ≈ 17 |
| 9 | ТОВ "Укрелектроапарат" | ≈ 19 | Пожарная часть | ≈ 19 |
| 10 | Хмельницкий железобетон | ≈ 21 | Рынок | ≈ 21 |
| 11 | Заготзерно | ≈ 24 | ул. Казацкая | ≈ 24 |
| 12 | Спортивная школа | ≈ 26 | КЭЧ | ≈ 26 |
| 13 | ул. Чорновола | ≈ 28 | ул. Ярослава Мудрого | ≈ 28 |
| 14 | Областная больница | ≈ 31 | Областная больница | ≈ 31 |
| 15 | ул. Ярослава Мудрого | ≈ 33 | Спортивная школа | ≈ 33 |
| 16 | КЭЧ | ≈ 35 | Заготзерно | ≈ 35 |
| 17 | Рынок | ≈ 38 | Хмельницкий железобетон | ≈ 38 |
| 18 | ГИБДД | ≈ 40 | ТОВ "Укрелектроапарат" | ≈ 40 |
| 19 | ул. Короленко | ≈ 42 | Военный госпиталь | ≈ 42 |
| 20 | ул. Гоголя | ≈ 45 | ул. Якова Гальчевского | ≈ 45 |
| 21 | ул. Симона Петлюры | ≈ 47 | ул. Восточная | ≈ 47 |
| 22 | Библиотека ХНУ | ≈ 50 | Ветеринарная клиника | ≈ 50 |
| 23 | Хлебозавод | ≈ 52 | Школа № 9 | ≈ 52 |
| 24 | Автопарк | ≈ 54 | ул. Майборского | ≈ 54 |
| 25 | Радиозавод | ≈ 57 | Поликлиника № 3 | ≈ 57 |
| 26 | Завод "Катіон" | ≈ 59 | ул. Довженко | ≈ 59 |
Отметки времени рядом с остановками показывают, сколько времени может пройти от отправления в соответствующем направлении до определенной позиции в маршруте. Их не следует рассматривать как официальное время прибытия в конкретный пункт. Таблица, прежде всего, помогает увидеть порядок следования и различия между двумя направлениями движения.
Расписание движения троллейбуса № 4
У будні перші виїзди починаються о 05:35, останні – о 22:22; у вихідні межі становлять 05:52 і 21:57. Орієнтовний інтервал протягом дня змінюється приблизно від 7 до 22 хвилин: у години попиту частіше 7-16 хвилин, у міжпіковий час – 10-18 хвилин. Загальна тривалість поїздки становить близько 59 хвилин.
Будни
| вул. Довженка → Завод "Катіон" | Завод "Катіон" → вул. Довженка |
|---|---|
| 05:35 05:55 06:14 06:27 06:35 06:50 07:00 07:09 07:21 07:32 07:46 07:59 08:07 08:22 08:32 08:41 08:53 09:04 09:15 09:26 09:41 09:51 10:07 10:25 10:37 10:48 11:06 11:16 11:33 11:44 12:02 12:14 12:28 12:40 12:55 13:08 13:21 13:34 13:44 13:55 14:08 14:19 14:34 14:49 15:04 15:16 15:29 15:39 15:54 16:05 16:16 16:24 16:33 16:45 16:56 17:12 17:25 17:39 17:48 18:04 18:11 18:19 18:28 18:38 18:49 19:01 19:16 19:32 19:46 20:01 20:17 20:39 20:54 21:08 21:25 21:42 21:56 22:11 22:22 |
05:40 05:59 06:17 06:29 06:40 06:54 07:07 07:15 07:30 07:40 07:49 08:01 08:12 08:26 08:39 08:47 09:02 09:16 09:34 09:44 09:54 10:12 10:22 10:35 10:45 10:57 11:07 11:25 11:42 11:56 12:08 12:23 12:40 12:56 13:12 13:24 13:40 13:55 14:06 14:18 14:28 14:46 15:04 15:16 15:28 15:42 15:52 16:09 16:21 16:34 16:50 16:59 17:13 17:20 17:30 17:41 17:53 18:08 18:16 18:27 18:43 18:56 19:04 19:26 19:42 20:03 20:22 20:44 20:58 21:14 21:36 21:57 22:18 |
Выходные дни
| вул. Довженка → Завод "Катіон" | Завод "Катіон" → вул. Довженка |
|---|---|
| 05:52 06:13 06:23 06:32 06:44 06:55 07:09 07:22 07:30 07:45 07:55 08:04 08:16 08:27 08:41 08:54 09:02 09:14 09:32 09:46 09:58 10:12 10:30 10:43 10:57 11:12 11:23 11:35 11:49 12:03 12:20 12:31 12:46 13:00 13:12 13:26 13:37 13:55 14:13 14:26 14:44 14:55 15:06 15:21 15:38 15:53 16:06 16:18 16:33 16:45 16:54 17:02 17:11 17:27 17:38 17:52 17:59 18:13 18:26 18:40 18:49 18:59 19:12 19:33 19:50 20:12 20:26 20:48 21:09 21:31 21:51 21:57 |
05:57 06:19 06:27 06:42 06:52 07:01 07:13 07:24 07:38 07:51 07:59 08:14 08:24 08:33 08:45 08:56 09:10 09:21 09:36 09:50 10:07 10:25 10:36 10:49 11:03 11:21 11:39 11:51 12:05 12:15 12:32 12:43 12:53 13:04 13:16 13:27 13:38 13:52 14:10 14:23 14:40 14:53 15:09 15:22 15:34 15:47 16:03 16:11 16:18 16:34 16:45 17:01 17:16 17:28 17:39 17:53 18:02 18:10 18:19 18:31 18:40 18:56 19:11 19:26 19:48 20:08 20:28 20:43 20:59 21:14 21:29 21:50 21:57 |
Все указанные рейсы, интервалы и продолжительность поездки носят расчетный, то есть ориентировочный характер. Это не официальное расписание движения на конкретную дату: фактическая ситуация может отличаться, поэтому перед выездом рекомендуется сверить актуальные данные о движении.
Основные остановки, интересные места и пересадки
Мануфактура кави — кава і коротка пауза біля «Заготзерно» на маршруті №4 (тролейбус) для міста «Хмельницький», у бік «Завод "Катіон"»
Коли між міськими справами потрібна коротка пауза, «Мануфактура кави» дає зрозумілий привід зупинитися саме за кавою чи напоями. Заклад прив'язаний до «Заготзерно» і розташований приблизно за 54 м від цієї точки. Така зупинка може стати проміжним етапом дня перед продовженням поїздки у бік Завод "Катіон"; маршрутна прив'язка діє в обох напрямках.
Міська лазня №2 — спорт або активний відпочинок біля «вул. Гоголя» на маршруті №4 (тролейбус) для міста «Хмельницький», у бік «Завод "Катіон"»
«Міська лазня №2» доречна, коли пасажир планує спорт або активний відпочинок як мету окремої поїздки. Це змінює сенс самої зупинки. Місце розташоване приблизно за 28 м від «вул. Гоголя» і прив'язане до цієї зупинки в обох напрямках. Для маршруту №4 це причина включити цю частину міста в денний план, зокрема під час руху в бік Завод "Катіон".
Skypizza — піца і ситний перекус біля «Ринок» на маршруті №4 (тролейбус) для міста «Хмельницький», у бік «Завод "Катіон"»
Якщо на маршруті потрібен ситний перекус, «Skypizza» дає конкретний варіант із піцою. Заклад пов'язаний із зупинкою «Ринок» і розташований приблизно за 323 м від неї, тому цю адресу можна закласти в поїздку як окремий етап між іншими справами. Маршрутна прив'язка працює у прямому та зворотному напрямках, зокрема дорогою у бік Завод "Катіон".
ФОК «Адвис» — спорт или активный отдых возле «Хмельницкзализобетон»
«ФОК Адвіс» може бути окремою метою поїздки, коли в плані є спорт або активний відпочинок. Місце пов'язане із зупинкою «Хмельницькзалізобетон» і розташоване приблизно за 201 м від неї. Тут сенс маршруту простий: транспортна лінія підводить до потрібної частини міста, а сама адреса закриває заплановану активність. Прив'язка підтверджена в обох напрямках.
Часто задаваемые вопросы
«Берестье» можно включить в городской маршрут в качестве отдельной остановки для перекуса. Для этой остановки подтверждена привязка к «Поликлинике № 3» в обоих направлениях маршрута. Это позволяет совместить поездку по району с остановкой на обед, не предписывая заведению меню, режим работы или другие характеристики, которые не зафиксированы в плане.
Маршрут №4 позволяет совместить два разных дела за одну поездку: «Шиномонтаж» привязан к «Ветеринарной клинике» и работает по графику Пн–Сб 09:00–19:00, а «Поликлиника №3» обозначена как hospital. Обе точки доступны в прямом и обратном направлениях, поэтому последовательность можно составлять в соответствии с собственным планом дня.
Для поїздки до «Аптека оптових цін» орієнтиром є «вул. Довженка», а сам заклад має профіль pharmacy. На лінії №4 напрямки не дзеркальні: у прямому списку є «вул. Чорновола», тоді як у зворотному – Пожежне депо. Тому повернення слід планувати за іншою послідовністю міських точок, навіть якщо мета поїздки та сама.
«Про100 аптека» имеет профиль «pharmacy» и привязана к «Заготзерно», тогда как «Новый взгляд» обозначен как «clinic» и связан с «Хмельницкзализобетон». Оба адреса доступны в прямом и обратном направлении. Выбор между ними зависит от того, какая медицинская услуга требуется и на каком участке маршрута целесообразно включить её в распорядок дня.
«Новая почта №13» возле «Хмельницкзализобетон» связана с получением городских или коммунальных услуг, в частности с доставкой посылок, а «АТБ-Маркет» возле «ул. Довженко» работает в режиме 24/7. Обе точки привязаны к прямому и обратному направлению движения, поэтому их можно рассматривать как два отдельных бытовых этапа одной поездки.